Este 20 de març es compleixen deu anys del sinistre d’autocar de Freginals, a l’AP-7, en què van morir tretze estudiants Erasmus i desenes més van resultar ferits. L’accident, per l’elevat nombre de víctimes i la joventut dels afectats, va tenir una forta repercussió tant a Catalunya com a escala internacional.
L’aleshores delegat del Govern a les Terres de l’Ebre, Xavier Pallarés, recorda que l’avís va arribar a primera hora del matí i que des del primer moment es va activar un dispositiu d’emergència coordinat amb la resta d’administracions. La magnitud del sinistre, amb múltiples víctimes mortals i ferits greus, va obligar a desplegar ràpidament tots els recursos disponibles.
Pallarés destaca la resposta dels cossos d’emergència, amb una actuació que considera professional i eficaç en un context de màxima complexitat. També subratlla la implicació de la ciutadania, que es va mobilitzar per donar sang i oferir suport logístic en les primeres hores de la crisi.
Tot i la resposta immediata, el sinistre també va posar sobre la taula el debat sobre la seguretat a l’AP-7 al seu pas per les Terres de l’Ebre, un tram amb un alt volum de trànsit i llargues rectes que poden afavorir la fatiga al volant.
En l’àmbit judicial, la causa es va arxivar definitivament per la mort del conductor, únic acusat, l’any 2023. L’advocat recorda que a partir d’aquí, les reclamacions es van traslladar a la via civil. Diverses famílies van presentar demandes contra l’asseguradora i, de manera subsidiària, contra l’empresa d’autocars per reclamar les indemnitzacions corresponents. El cas es va allargar durant anys, amb una instrucció marcada per la controvèrsia sobre l’existència o no de negligència.
L’advocat assenyala que el retard judicial va tenir un impacte important en les famílies, que van viure el procés amb desgast i sensació de desprotecció. Una dècada després, l’AP-7 ha continuat acumulant accidents en este tram. Una carretera on s’ha volgut posar fil a l’agulla amb limitacions de velocitat i restriccions d’avançaments.
