La flota pesquera de la Ràpita viu este 2025 la situació més complicada des de l’aplicació del MAP. L’any, les embarcacions de la zona van sortir a la mar una mitjana de 180 dies, però enguany les jornades autoritzades oscil·len entre 125 i 135. El Ministeri té previst injectar dies addicionals a partir de l’1 d’octubre mitjançant el mecanisme d’optimització, però encara en faltarien una cinquantena per embarcació per arribar al nivell de l’any passat. Algunes barques ja han esgotat els dies disponibles dins la pesca conjunta i depenen de les jornades extres per poder mantenir l’activitat fins a finals d’any.
La incertesa sobre el nombre de jornades disponibles, sumada a altres pressions com el cost del gasoil i l’actuació inspectora, està agreujant la dificultat per atraure nous treballadors al sector.
El sector denuncia que les restriccions actuals es basen en dades de 2022, tot i que estudis recents de l’Icatmar indiquen que les principals espècies ja s’han recuperat gràcies a vedes i períodes de tancament.
Al desembre està prevista una nova negociació a Europa. El sector espera que es tinguin en compte les dades científiques actualitzades i que es pugui avançar cap a un augment de jornades.
