El Museu del Ferrocarril de Móra la Nova ha fet un pas més en la preservació del patrimoni ferroviari amb la incorporació d’una nova peça històrica de gran valor logístic. Es tracta d’un vagó tremuja que, durant dècades, va ser una peça clau en l’engranatge energètic de l’estat, transportant carbó des de la coneguda mina d’Andorra, a la província de Terol, fins a les centrals tèrmiques d’aquella zona i també cap a la d’Escatrón, a la província de Saragossa. Esta adquisició permet al museu de la Ribera d’Ebre explicar millor el vincle entre el ferrocarril i el sector miner del segle XX.
Este vehicle en qüestió és un vagó model PTT 17, integrant d’una sèrie limitada de 56 unitats que es van projectar i fabricar íntegrament als Països Baixos entre els anys 1950 i 1951. La seua arribada a Móra la Nova és fruit d’una col·laboració amb la companyia elèctrica Endesa, que va formalitzar la cessió a finals del 2023. L’objectiu de l’operació no era només la seua guarda, sinó una recuperació integral que permetés la seua exhibició pública en condicions òptimes de conservació.
El procés de restauració ha sigut meticulós i s’ha centrat en el sanejament complet de l’estructura metàl·lica. Els tècnics del museu han treballat per substituir tots aquells elements que havien sigut afectats pel pas del temps, l’òxid i el desgast industrial. A més del cos principal, s’han reparat els components de seguretat i el sistema de rodament, garantint que la peça torne a ser operativa. Finalment, s’ha aplicat un tractament de pintura i protecció per a prevenir la corrosió, respectant estrictament el disseny original de 1951.
