El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica ha posat en marxa la licitació de les obres per transformar en via 2+1 un tram de la carretera C-12, entre Amposta i Vinallop, a Tortosa. El projecte suposa una inversió de 21,5 milions d’euros (MEUR) i forma part del Programa Carreteres 2+1, per millorar la seguretat viària i la fluïdesa del trànsit en vies interurbanes de calçada única.
L’actuació abasta un total de vuit quilòmetres de carretera i es considera una intervenció estratègica en aquest tram del sud de Catalunya, per on circulen diàriament milers de vehicles que connecten les Terres de l’Ebre amb la resta del territori. La transformació en via 2+1 permetrà disposar de dos carrils en un sentit de la circulació i un carril en l’altre, que s’aniran alternant, amb l’objectiu de facilitar els avançaments en condicions de seguretat i reduir el risc d’accidents frontals.
Segons la previsió de la Generalitat de Catalunya, les obres podrien començar la tardor vinent, amb un termini d’execució estimat de 26 mesos.
Un model per reduir la sinistralitat
El nou model de carretera 2+1 es basa en la implantació d’un tercer carril central altern que permet avançaments segurs en trams intercalats, reduint el risc d’accidents frontals. En aquest sentit, la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, destaca que “amb aquest programa es pot aconseguir una reducció del 20% en la sinistralitat a les carreteres”.
El tram entre Amposta i Vinallop és un dels punts amb més intensitat de trànsit dins de la xarxa viària de les Terres de l’Ebre. La seva transformació té com a objectiu principal reduir els punts de risc associats als avançaments en trams de visibilitat limitada i millorar la seguretat. La configuració 2+1 permet alternar els carrils addicionals en funció del sentit, facilitant així maniobres d’avançament més segures i ordenades.
Els municipis implicats, com Amposta i el nucli de Vinallop, dins del terme municipal de Tortosa, veuran com aquesta actuació incideix directament en la connectivitat quotidiana del territori.
Tercer carril i configuració de la via
El projecte preveu la implantació del sistema 2+1 mitjançant la construcció de trams amb un tercer carril de circulació alterna. En total, la carretera s’eixamplarà en quatre trams —dos en sentit Amposta i dos en sentit Tortosa— per facilitar els avançaments amb seguretat.
En sentit Amposta, el tercer carril s’habilitarà entre el pas inferior de la línia del ferrocarril i la intersecció de la Carrova, i també entre Puig Maianes i la connexió amb la TV-3443. En sentit Tortosa, els nous trams de tercer carril s’ubicaran entre la intersecció de la TV-3443 a la Carrova i la Rambla de la Galera, així com entre aquesta mateixa connexió i l’entrada de Vinallop.
Amb aquesta configuració, el 70% del tram disposarà de tercer carril, fet que permetrà alternar els avançaments en funció del sentit de circulació. La separació entre els dos sentits es garantirà amb la instal·lació d’una barrera central metàl·lica.
En el tram del barranc de la Galera, la carretera mantindrà la seva secció actual i s’hi incorporarà un separador central de fluxos. En aquest punt, l’ampliació definitiva de l’estructura viària es tractarà en un projecte específic.
Millores en encreuaments, accessos i seguretat
El projecte també inclou actuacions en interseccions clau. Es preveu la construcció d’una nova rotonda en un encreuament amb la TV-3443 i la millora d’una altra intersecció amb aquesta mateixa via.
A més, s’impulsarà la reordenació dels accessos a la carretera mitjançant una nova xarxa de camins paral·lels al tronc de la C-12 i diverses connexions. També s’habilitarà la possibilitat de realitzar un canvi de sentit a la intersecció de la Carrova, amb l’objectiu de millorar la funcionalitat del traçat.
Els treballs complementaris inclouen el reforç del ferm de la carretera existent i dels camins, la instal·lació d’enllumenat LED a la rotonda i la implantació de pantalles acústiques per reduir l’impacte sonor a la zona de la Carrova.
(Contingut patrocinat)
